Dè na cùisean a bu chòir a thoirt fa-near nuair a thèid pàirtean einnsean dìosail a chuir an àite?

1. Feumaidh an co-chruinneachadh a bhith glan.

Ma tha bodhaig an inneil air a mheasgachadh le neo-chunbhalachd meacanaigeach, duslach agus sloda aig àm co-chruinneachadh, chan e a-mhàin gum bi e a’ luathachadh caitheamh nam pàirtean, ach bidh e cuideachd ag adhbhrachadh gun tèid an cuairteachadh ola a bhacadh, ag adhbhrachadh tubaistean leithid losgadh leacan agus shailean.Nuair a thèid inneal-stealladh ùr a chuir an àite, feumar an ola anti-meirge a thoirt air falbh anns an ola dìosail glan aig 80 ℃, agus deuchainn sleamhnachaidh a dhèanamh mus tèid a chruinneachadh agus a chleachdadh.

2. Thoir aire do riatanasan teignigeach an t-seanaidh.

Mar as trice bidh luchd-càraidh a 'toirt barrachd aire do ghlanadh bhalbhaichean agus cead giùlain, ach gu tric bidh cuid de riatanasan teignigeach air an leigeil seachad.Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a ’stàladh loidhne siolandair, bu chòir gum biodh am plèana àrd timcheall air 0.1 mm nas àirde na plèana a’ chuirp, air neo bidh aodion siolandair no fàilligeadh leantainneach air gasket an t-siolandair.

3. Feumaidh cuid de phàirtean co-ionnan a bhith air an cur an àite ann an càraidean.

Bu chòir na trì pàirtean mionaideach de bhalbhaichean snàthad injector, plunger agus bhalbhaichean ola a-mach a chuir an àite ann an càraidean, a ghabhas dèanamh sa chumantas.Ach, chan eil cuid de phàirtean eile gan cur nan àite ann an càraidean.Mar eisimpleir, nuair a thèid gèaraichean a chuir an àite, na cuir na àite ach an tè as cruaidhe.Às deidh co-chruinneachadh, thèid beatha na seirbheis a ghiorrachadh gu mòr leis gu bheil an droch meshing, barrachd fuaim agus caitheamh.Nuair a thèid an loidhne siolandair a chuir an àite, bu chòir an piston agus an fhàinne piston a chuir na àite cuideachd.

4. Is dòcha nach bi na pàirtean den toradh caochlaideach uile-choitcheann.

Mar eisimpleir, chan eil an crankshaft, prìomh bearings, sreathan siolandair, pistons, bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh, treòrachadh bhalbhaichean agus fuarain bhalbhaichean an einnsean dìosail uile-choitcheann.

5. Chan eil diofar phàirtean leudaichte (accessories) den aon mhodail uile-choitcheann.

Nuair a bhios tu a 'cleachdadh an dòigh airson meud a chàradh, faodaidh tu taghadh meud nam pàirtean àrdachadh, ach feumaidh tu faighinn a-mach dè an ìre den phàirt leudaichte.Mar eisimpleir, às deidh an crankshaft a bhleith airson a’ chiad uair, chan urrainnear ach preasan giùlain 0.25 mm nas motha a chleachdadh.Ma thèid giùlan le àrdachadh de 0.5 mm a thaghadh, bidh barrachd sgrìobadh de phreas giùlain chan ann a-mhàin a’ caitheamh ùine, ach cuideachd chan urrainn dha càileachd càraidh a ghealltainn, agus lughdaichidh e beatha na seirbheis gu mòr.

6. Cuir casg air pàirtean bho bhith air an stàladh gu ceàrr no a dhìth

Airson einnseanan dìosail aon-siolandair, tha còrr air mìle pàirt ann, agus tha suidheachadh stàlaidh sònraichte agus riatanasan stiùiridh aig a ’mhòr-chuid dhiubh.Mura toir thu aire, tha e furasta a stàladh ceàrr no a dhìth.Ma thèid suidheachadh cuir a-steach an t-seòmair swirl a thionndadh air ais, chan urrainn don chonnadh a dhol gu dìreach tron ​​​​t-sròin tòiseachaidh, a ’dèanamh an einnsean a’ tòiseachadh duilich no eadhon chan urrainn dha tòiseachadh idir.